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停车是门技术活,停车场是门艺术活
2016-10-12 10:04:56   来源:   

 

独立双螺旋交通核


法国伊泽尔省5层开放式停车场



座5层的停车场位于法国伊泽尔省格勒诺布尔,是当地城市更新企划的第一个基础设施。建筑师期望设计一个功能和空间清晰,布局开放灵活,充满光线的明亮建筑。同时建筑内的停车活动能从建筑周围看见,提升该建筑在社区中的参与力度。
建筑师采用了极富表现力但是有节省空间的中央双螺旋坡道,避免停车场的流线在每个楼层中的其它区域绕来绕去。流线在建筑中尽可能独立的设置,保证面对突发事件的灵活性。确保了中心交通核之后,办公区域遍见缝插针的安排在部分停车楼层中。



1111 Lincoln Road


1111林肯路停车场



当1111迈阿密林肯路混合功能停车场完工之时,它便成为了迈阿密海滩至迈阿密市中心之间的一个标志性建筑。
银行大楼变换成为一个混合用途的停车场,除了停车功能以外,一层是零售店和餐厅,上层还有住宅。同时这个完全开放的建筑还有慢跑楼梯和适合观景的大平台,所以访客还能在大楼中进行上上下下的跑步或者在四周没有墙壁的地板上进行瑜伽。
大楼,俨然成为公共街道的衍生部分。
这个建筑的意义在于,以其停车场的身份展现出城市基础设施的潜力—多样化的功能拥抱街道,融入景观,促进周边地区发展,具有无限可能。



在阳光下盘旋


鹿特丹多层停车场建筑

 


鹿特丹费耶诺德球场附近的Veranda街区需要一个高品质的多层停车建筑。建筑将容纳650个停车位,以解决周边日益严峻的停车问题。
建筑师借此机会彻底颠覆了人们对多层停车建筑的刻板印象。考虑了使用者的心理需求,而不只是关注他们所驾驶的车辆。这座新落成的停车场建筑不仅外表别具一格,内部空间也相当舒适怡人。



炫酷的对立螺旋形坡道


阿姆斯特丹RAI螺旋停车场 



这座新型多功能停车场位于阿姆斯特丹Zuidas商区A10环道边,建筑高达30米,有八层停车空间,可容纳约1000辆车停放,其二层除停车之外,还可用来举办会议和展览。当RAI没有活动时,这里可作为公共停车场供大众使用。
建筑整体为简洁的长方形,在其西端设计了两个标志性的螺旋塔楼,一个用以将车辆引入停车场上层,另一个做为出口让车辆回到街道。阿姆斯特丹RAI车辆繁多,这样将进出的车辆分流可以大大提高停车的效率。塔楼由预制混凝土构件建造而成,两个巨大的螺旋体相对而立,成为了A10沿线的标志性建筑。夜晚这里会被蓝色的LED灯光点亮,其优雅的螺旋形态会变得更为引人注目。
停车场立面由竖向薄板构成,这一元素在RAI的建筑中被多次使用,是综合体建筑之间的一种外在联系。停车场立面的铝制薄板间隔设置,使建筑既通透又保持了一定的私密性;薄板间的空隙让风可以流入建筑,避免了机械通风的使用;而薄板的角度和朝向还可以达到遮雨的效果。


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